第一百七十六章：关于本人微末的一点看法
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就在梁羽准备享受自己崭新的高中生涯的时候，历经了半个多月的紧张讨论和商议后，BYD方面也终于决定，将在原有的十九个事业部之外，增设第二十个大型综合‘性’事业部‘门’——智能汽车产业部，来专‘门’负责智能汽车的开发制造工作。。: 。
具体范围将涉及到整车的生产研发、相应零部件模具的设计制造、还有核心电子安全系统的应用总装等等，既是把之前零散布局在其它事业部和智能汽车产业有关的部分独立出来，整合到一起，也是正式确立了公司会以智能汽车为未来的主要发展方向，让其在原有的基干组织成员基础上进行快速扩充。
这方面，只要有点前瞻‘性’目光的人都能达成共识，随着人工智能技术方面的突破，兼具了安全‘性’、可控‘性’、还有便捷‘性’能的智能汽车会在未来大行其道。
所以，剩下唯一的问题就在于，这个新事业部的生产基地将会落户在那个位置。
“对于内陆省份的城市，我表示明确反对，显然，沿海地区的条件更加合适，不管是物流成本，还是市场容量，能方便我们的产品快速打开销路，缩短跟市场的直接反馈时间。毕竟是一样全新的产品，和那些运用了很多年的成熟技术不能比，如果无法保证其可靠‘性’，为了避免产品问题造成的市场恶劣反应，就近对它们进行售后维护服务会是一个很好的办法。”
“可土地成本会不会是很大一块，以如今沿海地区的经济水平，关于前期的土地征集开发和后续的生产建设会是非常大的一笔投入，容易造成资金积压，万一智能汽车的销售收入不如预期，对公司来说可是冒着不少风险。相对而言，内陆地区为了吸引大项目入驻，给出的税收减免和补贴还是非常有‘诱’‘惑’力的，而且，我们还可以以此为筹码获得当地更多政策方面的支持以及银行贷款。”
这都是高层方面和董事会争论的重点。
BYD发展至今，已经先后在鹏城、长安、燕京、魔都、龙川、星城还有曲江这七个城市的工业园分布有大量的汽车产业，形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合。
然而遗憾的是，作为汽车产业方面的新锐国产自主品牌，根植于自主研发和科技创新的BYD，相对于那些合资品牌，实力还比较弱小，以往设立的相关产业系统都是跟随着当地汽车供应体系而建，并没有属于自己的重心，比较分散。除了在新能源汽车方面有所突破外，几个月前刚刚小试牛刀开建了会稽新能源汽车产业园，迄今为止，在国内并没有属于自己的大型汽车产业园中心。
所以，无论是为了企业的未来发展着想，必须集中资源优势努力提升产业竞争力；还是考虑到这是国家重点关注的产业发展项目，没有足够完整详细的规划，很难保证他们最终能从众多的竞争对手那里拿下智能汽车生产资格，都迫使BYD不得不做出改变，真正地建立一个以自身品牌为主体的汽车产业配套园区。
这样一个成则、能够立竿见影地为企业带来更上一层楼的增强效果，败则、很可能前面的投入都要打水漂的重要项目，自然需要BYD方面进行小心验证，征求多方意见。
“孙老，您有什么高见？”
眼看争论并没有多少实质‘性’进展，坐在会议桌前端位置的BYD董事会主席忽然开口问道，而听到他的问话，在座的其他人都不由把目光看了过来。
不说孙芳林院士在国内的地位和名望，完全凌驾于在场的众多商业人士，仅作为BYD中央汽车研究院的首席科学家身份，这件事上也无疑有着比在场绝大部分人要重要的多的话语权和影响力。
事实上，这里面的每个人都代表了各自部‘门’的利益牵扯和关于未来的发展期望，都想从这个项目中直接或间接地获得好处。所以，在了解到公司将作为国内上规模的有数民营制造企业，去争取获得智能汽车的生产资格后，都是利用自己的关系在背后进行各种搭桥引线。
别看他们叙述意见的时候根本没有具体点名，其实都已经有了明确的支持对象，只不过因为时间方面确实是太赶、太急，连他们知道具体消息都才半个月不到，可想而知各个城市地区的情况，相关的项目计划连纸面上都还没有落实到位，完全无法拿出来进行讨论，只能说些不痛不痒的方面来拖延时间。因此，作为商业人士，虽然他们打心眼里不怎么在乎技术和研发方面的意见，但对于能够极大程度影响董事会在这件事上决议的孙芳林，却是不得不认真对待。
“既然泉林已经问了，那我就提几点自己的看法吧。”
面对众人异常关心在意的眼神，孙芳林抿了抿放在身前茶杯里的茶水，毫不避讳地说出了自己的意见。
“首先，作为全球首屈一指的、之前尚未被应用在实物‘操’作上的人工智能技术，这次由我们国家首创、包含有人工智能方面突破‘性’进展的智能程序，其重要‘性’不言而喻。即使我们拿到的肯定是阉割后的弱化版本，在具体的应用开发和转化方面，还是必须考虑到安全、保密方面的原则。传左跟我去过魔都，想必很清楚，这项目已经被国防部和科工局介入了，如果让国外的公司和ZF机构窃取到如此重要的技术机密，就算我们BYD现在也算是家大业大，依旧免不了要吃些挂落。”
才听完孙老说的第一个看法，那些倾向于落户沿海城市地区的董事会成员和高层管理就已经是忍不住心浮气躁。
这意见太Tm狠了！
就算不是打中他们的死‘穴’，那也是相当重要的要害位置。好歹丢失泄‘露’商业‘性’质的机密，只要不是真的有关系被牵连上，作为公司高层的他们最多丢掉身上的职务，不痛不痒地罚些款。可这种一旦涉及到重要军事机密项目的案子，就算实际跟他们关系不大，连带的责任最少也要判刑几年。
相对来说，即使那些倾向于内陆地区的董事会成员和高层管理此时也高兴不来，大家都是做生意的，要不要冒这种坐牢的风险啊？
而老小老小，已经年过七十的孙芳林看到众人脸上那明显有些僵硬的表情，不由在心里好好地偷笑了一阵子，然后不给其他人反应的时间，继续说到自己的下一个看法。
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具体范围将涉及到整车的生产研发、相应零部件模具的设计制造、还有核心电子安全系统的应用总装等等，既是把之前零散布局在其它事业部和智能汽车产业有关的部分独立出来，整合到一起，也是正式确立了公司会以智能汽车为未来的主要发展方向，让其在原有的基干组织成员基础上进行快速扩充。
这方面，只要有点前瞻‘性’目光的人都能达成共识，随着人工智能技术方面的突破，兼具了安全‘性’、可控‘性’、还有便捷‘性’能的智能汽车会在未来大行其道。
所以，剩下唯一的问题就在于，这个新事业部的生产基地将会落户在那个位置。
“对于内陆省份的城市，我表示明确反对，显然，沿海地区的条件更加合适，不管是物流成本，还是市场容量，能方便我们的产品快速打开销路，缩短跟市场的直接反馈时间。毕竟是一样全新的产品，和那些运用了很多年的成熟技术不能比，如果无法保证其可靠‘性’，为了避免产品问题造成的市场恶劣反应，就近对它们进行售后维护服务会是一个很好的办法。”
“可土地成本会不会是很大一块，以如今沿海地区的经济水平，关于前期的土地征集开发和后续的生产建设会是非常大的一笔投入，容易造成资金积压，万一智能汽车的销售收入不如预期，对公司来说可是冒着不少风险。相对而言，内陆地区为了吸引大项目入驻，给出的税收减免和补贴还是非常有‘诱’‘惑’力的，而且，我们还可以以此为筹码获得当地更多政策方面的支持以及银行贷款。”
这都是高层方面和董事会争论的重点。
BYD发展至今，已经先后在鹏城、长安、燕京、魔都、龙川、星城还有曲江这七个城市的工业园分布有大量的汽车产业，形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合。
然而遗憾的是，作为汽车产业方面的新锐国产自主品牌，根植于自主研发和科技创新的BYD，相对于那些合资品牌，实力还比较弱小，以往设立的相关产业系统都是跟随着当地汽车供应体系而建，并没有属于自己的重心，比较分散。除了在新能源汽车方面有所突破外，几个月前刚刚小试牛刀开建了会稽新能源汽车产业园，迄今为止，在国内并没有属于自己的大型汽车产业园中心。
所以，无论是为了企业的未来发展着想，必须集中资源优势努力提升产业竞争力；还是考虑到这是国家重点关注的产业发展项目，没有足够完整详细的规划，很难保证他们最终能从众多的竞争对手那里拿下智能汽车生产资格，都迫使BYD不得不做出改变，真正地建立一个以自身品牌为主体的汽车产业配套园区。
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“孙老，您有什么高见？”
眼看争论并没有多少实质‘性’进展，坐在会议桌前端位置的BYD董事会主席忽然开口问道，而听到他的问话，在座的其他人都不由把目光看了过来。
不说孙芳林院士在国内的地位和名望，完全凌驾于在场的众多商业人士，仅作为BYD中央汽车研究院的首席科学家身份，这件事上也无疑有着比在场绝大部分人要重要的多的话语权和影响力。
事实上，这里面的每个人都代表了各自部‘门’的利益牵扯和关于未来的发展期望，都想从这个项目中直接或间接地获得好处。所以，在了解到公司将作为国内上规模的有数民营制造企业，去争取获得智能汽车的生产资格后，都是利用自己的关系在背后进行各种搭桥引线。
别看他们叙述意见的时候根本没有具体点名，其实都已经有了明确的支持对象，只不过因为时间方面确实是太赶、太急，连他们知道具体消息都才半个月不到，可想而知各个城市地区的情况，相关的项目计划连纸面上都还没有落实到位，完全无法拿出来进行讨论，只能说些不痛不痒的方面来拖延时间。因此，作为商业人士，虽然他们打心眼里不怎么在乎技术和研发方面的意见，但对于能够极大程度影响董事会在这件事上决议的孙芳林，却是不得不认真对待。
“既然泉林已经问了，那我就提几点自己的看法吧。”
面对众人异常关心在意的眼神，孙芳林抿了抿放在身前茶杯里的茶水，毫不避讳地说出了自己的意见。
“首先，作为全球首屈一指的、之前尚未被应用在实物‘操’作上的人工智能技术，这次由我们国家首创、包含有人工智能方面突破‘性’进展的智能程序，其重要‘性’不言而喻。即使我们拿到的肯定是阉割后的弱化版本，在具体的应用开发和转化方面，还是必须考虑到安全、保密方面的原则。传左跟我去过魔都，想必很清楚，这项目已经被国防部和科工局介入了，如果让国外的公司和ZF机构窃取到如此重要的技术机密，就算我们BYD现在也算是家大业大，依旧免不了要吃些挂落。”
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相对来说，即使那些倾向于内陆地区的董事会成员和高层管理此时也高兴不来，大家都是做生意的，要不要冒这种坐牢的风险啊？
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