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第五百一十六章 重口公司

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    胡文海并没有在帝都就留,实际上在与米尔顿弗里德曼见面之后,他就连忙乘坐专机飞往了盛京。

    胡文海回到盛京是既定计划,并不是真的就怕了包秘书——当然,不怕是不怕,但包秘书要找麻烦的话,胡文海还是觉得惹不起至少躲得起。

    回到盛京就像是回到了家,胡文海至此大大的松了口气。

    他来盛京并不是要避难的,而是有一件大事发生了。

    “航空发动机是一个技术‘精’深得使新手难以进入的领域,它需要国家充分开发、保护并充分利用该领域的成果,需要长期的数据和经验积累,以及国家大量的投入。”

    “这话不是我说的,而是美国国家关键技术计划说明书里,关于航空发动机开发的意见。”

    “请恕我直言,我国目前的航空发动机开发体制非常的不科学,已经对我们的航空事业造成了非常严重的损害。”

    来机场给胡文海接机的人很多,不过能到他身边来的人却很少。距离胡文海最近的位置,在盛京永远是只属于一个人的。

    “吴老,我希望你能帮助我,实现对中国航空发动机研发力量的整合。目前我们虽然成功的仿制出了tf41发动机,但是对于从设计到制造涡扇发动机,并没有走完过一个完整的过程。”

    “这对我们未来设计生产自己的航空发动机,是非常不利的。航空发动机项目常年依靠飞机项目存在,更是导致了我们的航空发动机往往随着飞机项目下马而下马。涡喷15和涡扇8,这样的事情总不能一再发生。”

    “你说的这些我当然都明白。”吴大观的年纪已经不小了,十月的盛京风大气温低,早早就穿上了貂皮大衣。他用力的拽了拽身上的衣服,叹了口气说道:“不过国内航空集团都有自己的打算,把他们手里航发这一块拿出来,谈何容易?”

    胡文海也明白,自己的这个打算恐怕还有很多需要努力的地方,深呼吸一口气,点头道:“吴老说的是,但我不会放弃的,再怎么艰难、‘花’再多的时间,我也一定要促成这件事!”

    历史上,中国开始整合航空发动机制造商的成果,要到2016年才实现。中航发集团的成立,将中国分散在几个航空集团的发动机设计所和制造厂家独立出来,终于形成了一个合力。

    但在庆幸的同时,那未免又有些遗憾,毕竟这么做的晚了一些。

    实际上从20世纪30年代以后,发动机和飞机的设计制造就已经是两个领域了。

    特别是进入喷气机时代,飞机和航空发动机两者的生产和设计,可以说都是非常复杂的多领域复合技术。

    飞机研发需要的是空气动力学、先进结构、电传控制技术、综合航电、雷达隐身等方面。

    而航空发动机则专注于高温高压空气动力学、耐高温金属和非金属材料,循环参数控制技术、全权限数字电子控制技术、大型先进合金薄壁材料制造技术、空心叶片铸造技术等领域。

    两者的相关技术所要求资金投入的规模、节奏与项目管理和评估的方法都截然不同。

    两者的发展方法和诉求都存在着巨大的差异。

    就像一对亲兄弟,小时候关系再怎么好,长大了组成自己家庭之后,也都要有自己的生活。航空发动机和飞行器的研发,早就应该分道扬镳了。

    目前这种依附于飞机制造企业的方式,再加上中国航空发展先军后民的指导思想,结果就是航空发动机的技术发展常年只能依靠国家的财政支持。

    这样一来,国家的投入规模便决定了航空发动机的研发效益。

    缺少民用技术创造的利润,航空发动机和航空器的研发成了只投入不产出的无底‘洞’,想来在中国资金不充裕的时候,是很难坚持下来的。

    成立专‘门’的航空发动机集团,一手抓军用、一手开发民用技术,获得的利润可以让国家减少负担、甚至是获得收益,这样才能推动国家在航空发动机领域投入的兴趣。

    这样的策略,才是胡文海渴望有朝一日实现的愿景。

    暂时放下心里的想法,胡文海忽然问道:“对了吴老,熊猫国产化项目怎么样了?我这次去帝都,国产化项目似乎已经开始进入试制原型机阶段了?”

    “嗯,说起来,熊猫的发动机倒是最省心的了。420厂原本就有斯贝的底子,tf41国产型号已经定下来了,是涡扇-9。屠基达的意思,看来总装可能要放在西飞了。”

    “西飞啊——”

    胡文海有些心驰目眩,恨不得立刻飞到西飞去,看着他们组装起第一架熊猫战斗机来。想必那一刻,肯定会有无数人热泪盈眶吧。

    西飞作为熊猫战斗机的生产商应该是合格的,毕竟未来他们也担负起了生产歼轰七等军用飞机的任务,还是可以相信的。

    “原型机的生产,说起来还要看沈重的水压机什么时候达到要求了。现在的计划是,两年以后应该可以实现机匣的一次锻造,再有两年应该可以实现熊猫的首飞。四年试飞如果没有大的失误,就可以装备部队了。”

    “好啊,看来香江回归的时候真的就能看到熊猫出现在回归仪式上了!”

    “嗯,屠基达看起来也有这个信心。”吴大观用力的点了点头。

    说着话,吴大观突然咳嗽了两声。胡文海顿时皱起眉来,有些担心的问道:“吴老,你的身体没问题吧?会不会太辛苦了?盛京这个天气,小心别感冒了。”

    “没事。”吴大观笑了起来:“北方太干燥了点,嗓子不适应而已。”

    “那就好。”

    胡文海点头,但还是有些担心,转过头来向秦凯安排有时间一定要请吴大观去做个全面体检。

    吴老这样的国宝,他可不敢有一丝一毫的疏忽。

    “嗨,就别给我瞎‘操’心了,我这也是高兴的!”

    胡文海看着吴大观红润的脸颊,倒是也深有同感:“是啊,确实是应该高兴才对!”

    “重口公司,”

    “咳咳咳咳——”胡文海举着手,目瞪口呆的听着吴大观的话,问道:“吴老,你说什么重口公司?”

    “不是重型工业动力进出口公司吗?”

    “对啊,开始的时候简称重型工口公司嘛。不过名字还是太长,现在我们都缩略成重口公司了。”

    好吧,你们还真是够重口的。

    胡文海无语凝噎,感觉这个好好的公司名,怎么越来越污了呢……

    “重型工业动力进出口公司能这么快就拿出1a燃气轮机的国产产品,说实话我也是非常意外啊!”

    “这个嘛,毕竟他们的压力和动力都很足够啊!”胡文海脸上‘露’出“由衷”的笑容。

    说起来重型工业动力进出口公司,它是由罗尔斯罗伊斯、艾利逊、格鲁‘门’和新科集团以及航空总公司共同出资成立的。股东大头是罗尔斯罗伊斯和新科集团,前者拿到了30%的股份,而新科集团则握有股东中最高的33%股份。国有股份20%,可以保证中方在董事会中拥有53%的优势股份。

    格鲁‘门’公司在这里只占有了5%的股份,但是顺利的进入了中国市场。在吴老的牵线搭桥之下,这两年正在和西飞打的火热。

    胡文海有意和格鲁‘门’合作,将运八按照国际标准重新设计。到时候作为一款支线飞机投入市场,九十年代国内民航的消化能力是值得期待的。

    而重口、咳咳,是重型工业动力进出口公司成立的目的,就是为了将罗尔斯罗伊斯的1a燃气轮机进行国产化。

    在没有国产化之前,则由这家公司从罗尔斯罗伊斯进口燃气轮机,供应目前东北正在迅速兴起的大化工等项目的建设。

    也就是说,在中国不能国产化1a燃气轮机之前,每年至少要在这家公司支出三千万美元以上的外汇。

    这么大一笔外汇的使用是无法减少的,因为现阶段为了‘花’光胡文海手上的美金,东北每年投资的工业项目至少都有三四十亿美元。为这些工业项目配套的燃气轮机,自然是一分钱都不能省。

    眼看着这么多外汇流出去,可想而知1a国产化的压力是有多么沉重了。

    而同样的,只要实现了1a的国产化,那每年至少是上亿人民币的收益。公司从董事会到看大‘门’的大爷,都等着项目实现好吃‘肉’喝汤呢。

    就是罗尔斯罗伊斯公司自己,都盼望着重型工业动力进出口公司能早日实现国产化——从公司的“进出口”三个字就能看的出来,罗尔斯罗伊斯公司,也指望着能拿到1a的特价货源呢。

    当然,前提是必须和英国生产的原装品品质相同。

    原以为至少需要三年以上时间的项目,没想到竟然两年不到的时间里,就完成了1a的国产化。

    品质上距离原版1a尚有大概10%的差距,但已经足够投入国内市场使用了。

    这样的大事,胡文海当然要兴致勃勃的赶回来。不为别的,分赃大会是少不了他的。

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