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109 船桨和桨架

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    “府中噪杂,来此散散心,观水今年可有把握获胜?”洪涛还真没什么目的性,他只是懒的干活,又不想看着所有人都忙碌而自己无所事事。

    “一言难尽……不瞒王兄,小弟在任两年有余,龙舟夺冠从未赢过,惭愧惭愧……”一听到龙舟比赛的话题,王冠满脸都是无奈。

    “为何会如此不堪?众兵将训练很是刻苦,又都通晓水性,难不成还有更善龙舟之人?”

    这个回答让洪涛有点意外,水虎翼本身就是正规水兵,要说打仗什么的他们很可能不灵,可划船比赛这种运动正是水虎翼的长项啊。他们平时也没别的事儿,除了摆弄那艘大楼船就是龙舟训练了。

    “王兄有所不知,每年夺冠的都是水虎捷。他们不知如何造的龙舟,在水面上快捷无比,其它船只望尘莫及……”说起原因王冠更是连连摇头,半点想赢的意思都没有,看来是被打服了。

    “龙舟是不一样的?”洪涛从来也没看过古代的龙舟比赛,更没关注过比赛规则。

    这时的龙舟比赛好像和后世的规则不太一样,船型没有限制,人数也没有限制,你要是觉得一个人划船也能赢,照样可以参加比赛。

    所以参赛的队伍各有各的龙舟,开赛之前才会顺着汴水驶进金明池,平时是看不见的。那支叫做水虎捷的队伍也是禁军中的一支水军,只不过营地不在金明池,而是在城南的玉津园里。

    他们的龙舟据说是由江南工匠制造,船型又细又长,重量轻、吃水浅,虽然水手比水虎翼还少两个,但划起来速度反倒快了很多,已经连续获得了三次冠军。

    水虎翼、水虎捷是京城里仅有的两支水军,同样都没什么作战任务,全部工作就是巡河,外加逢年过节的时候弄个水上表演啥的,唯一能分出高下的也只有在这种时候。

    可是水虎捷靠着这艘龙舟牢牢的把水虎翼给压住了,非常让王冠郁闷。虽然皇帝并没因此而责怪,可不用别人说,这也算本职工作干的不太好,获得的关注和升迁机会自然也会少。

    “我倒是有个办法没准能让王兄获胜,不知可想试试?”洪涛也是闲的蛋疼,这个节过的没啥意思,一听王冠的叙述突然想起个好玩的事情来。

    “此话当真!”王冠是水军出身,和洪涛接触的这些日子里也没少聊起大楼船的优缺点,是不是懂行一听便知。楼船他是没权利改造的,但龙舟可以。

    “真不真我也不敢打包票,但王兄已然没了夺冠希望,不如放手一搏。我这个办法也不麻烦,只需在龙舟上增加几根横杆,再把船桨换一换,愿不愿意赌上一把全凭王兄自己思量。如王兄愿意意思改造龙舟,我就代水虎翼的兄弟们押上十贯钱,赢了之后赌本归还,盈利全归兵将们,也算是给大家发节日赏钱了!”

    洪涛每次来金明池都能看见水虎翼的龙舟,十多米长一米多宽,十二位桨手每人单桨左右错落,船尾还有一位鼓手。他们不光要划船,还得按照鼓手的指令控制船只的方向,因为没有船舵。

    这艘龙舟的改进余地还很大,主体就别动了,那样时间来不及,但加上一些附件肯定能大幅度提高速度。

    比如说换成后世赛艇的单长桨,再增加一只船尾舵,由鼓手用脚操作。这样的话就增加了推力,还不用分心去控制船只行进方向,想来赢的机会会加大不少。

    但由于没见过水虎捷的那只龙舟是啥摸样的,洪涛也不敢百分百确定自己的办法能奏效,只能是把赌注押上,也算给王冠一个交代吧。

    “就依晋卿所言!”王冠稍微想了想就做出了决定。其实这个事儿对他来说没啥损失,改变说不定还有机会,不改变就啥机会都没有,肯定输!

    说干就干,有了王冠的命令,几十名禁军士兵马上把另一艘龙舟抬上了船坞架子,造船厂里的工匠则开始按照洪涛的要求准备材料。

    首先就是船桨,赛艇的船桨是由碳纤维和玻璃钢材料制造的,每根长1.8米到2.4米,长度可调,重量只有一公斤左右。

    洪涛可选择的材料只有木头,造船厂里有现成的樟木,最细的也有大腿粗细。重是重了点,但强度应该足够。估计这时候的水手也没那么娇气,太轻的船桨他们恐怕还用不惯呢。

    把整根樟木截成7宋尺长,然后用大锯从中破成两片,剩下的就得由匠人们手工削磨了。要把这半根木料削成一根整体的船桨,握柄得是椭圆,桨叶和握柄并不垂直,须有个十度左右的偏角。

    这样才能在双臂向前伸直时让桨叶顺利插入水中,并在双臂回收的过程中逐渐出水,划水效率最高。

    是效率最高不是功率最高,如果桨叶完全垂直于水力量是大了,可阻力也大,太耗费力气。

    至于说这个十一度偏角的数据是怎么来的,洪涛真不知道,肯定是经过后世一大堆专家算出来的呗,还经过很多专业赛艇队验证了几十年,放心拿来用就是。

    还有一个问题就是船桨的支架,这么长的船桨不可能仅靠双手控制,它必须有个支点做为圆心,而这个圆心就是支架的顶端。

    后世的赛艇桨架和船身是一体的,造船时就留出了固定螺栓。现在的龙舟肯定没有,但好在它是木制的,临时往上固定也没什么难度。

    工匠们在听明白驸马的意思、看明白驸马的图纸之后,很快就找到了最坚固、最简便的改装办法。

    用一根胳膊粗细的木料横着固定在船的两舷上,按照单双数的顺序,依次把相错的一端锯掉,这样就变成错落有致的一边六根桨架了。

    那船桨怎么固定在桨架上还可以自由活动呢?后世采用的方式比较高级,它有个擒纵装置,现在肯定造不出来。

    但工匠们有办法,他们在船桨木柄上套了一个铁箍,铁箍下面有个半尺长的铁棍。桨架顶端也被铁箍箍紧,中间弄个比铁棍略粗的孔。

    水手上船之后就把船桨木柄上的铁棍插进孔中,船桨也就能水平转动了。但不要上下过多移动,那样很容易把铁棍拔出来。一旦脱离了桨架的支撑,仅靠双手肯定控制不住如此长度的船桨。

    如何能让船桨顺利划水还不至于脱离,这就得靠训练了,得让水手们熟悉这种新式的船桨,改变以前划桨的习惯。以洪涛训练水手的经验和这些水手的素质来判断,几天时间应该可以完成,这并不是什么难事儿。

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