乘电梯的自利与互害
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上下班高峰，电梯拥挤是家常便饭。楼上的人要下来，楼下的人要上去，你来我往，热闹非凡。诚如太史公所说，天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。
电梯作为公共交通工具，任何人都有使用的权力。由于资源有限，如何使用才能发挥最大效率是个问题。就个人而言，以方便自己为基本原则，以最快时间上楼或下楼，无可厚非。
乘电梯主要有两种情况。一是从不确定的楼层下行到底楼，二是从底楼上行到不确定的楼层。后一种情形比较简单，乘客只要在底楼依次排队，就能最大限度发挥电梯的效率。对于前一种情形，由于不存在排队的条件，就比较麻烦。
假定一座大楼有两台独立运行的电梯，我们经常会遇到这种情况，电梯一路下行，每层楼都要停下来。电梯门打开了，外面却空无一人。一日之计在于晨，早上的时间很宝贵。左一次停下来没有人，右一次停下来还是没有人，肝火不断上升，一天的好心情顿时化为乌有。外面的人到哪里去了呢？是有人干损人不利己的勾当吗？这种可能不能说绝对不存在。其实大家都心知肚明，外面的人乘另一部电梯走了。前面的人已经走了，后面的人还要为此浪费时间，说他损人利己不为过。
设身处地想一想，当我们自己在外面等电梯的时候，又是如何做的呢？相对于已经在电梯里面的人，这时我们就是外面的人。到了电梯间，首先看电梯在哪个位置。两台电梯有可能背道而驰，也可能一前一后，我们很难判断到底哪台先到。最保险的办法，就是把两台的停止按钮都按下。后到的那台电梯，就要做一次无用功。如果每层的人都这样做，每层都有一台电梯要无谓的停止一次，电梯总的停止次数就要增加一倍。
外面的人还是可以有所选择的。如果基本可以判断哪台电梯先到，就只按这台电梯的停止按钮；如果无法判断，就把两台的停止按钮都按下。这种做法，基本符合鲁迅先生倡导的做人原则，损人不利己的事情不做。理想的做法，是始终只按一台电梯的停止按钮，哪怕自己耽搁一点时间。正因为是理想的做法，所以大多数人都做不到，否则天下早就太平了。
外面的人要乘电梯，是不怎么考虑里面的人的感受。里面的人虽然不高兴，也无可奈何。因为外面的人要把电梯停下来，里面的人没有否决权；否则，里面的人也不会怎么考虑外面的人的感受，直接就把电梯开到自己的目的地去了。
可见外面的人和里面的人存在利益的冲突。利益冲突很正常，在任何一个公共领域，都必然存在。因为存在利益冲突，利益分配通常表现为损人利己；也有可能是损己利人，或曰奉献，由于出现的概率太低，可以忽略不计。损人利己换成时髦的说法叫做博弈，就是讨价还价的过程。损人利己可以接受，损人不利己或损人损己就不能容忍了。
外面的人本来只需要乘一台电梯，但是偏偏要把两台电梯的停止按钮都按下，只是因为不确定哪台电梯先到。为了自己节省一点时间，甚至只是一种可能，就不惜浪费别人的时间，堪称损人利己或损人不利己的经典案例。
还有一种情形，不但损人，而且损己。比如有人要从20楼下行到一楼，同时有人要从10楼下行到一楼，如果20楼的人把两台电梯的停止按钮都按下，10楼的人看到两台电梯都上去了，也会把两台电梯的停止按钮都按下。20楼的人不管乘哪台电梯下来，到了10楼都必须停下来。如果20楼的人只按一台电梯的停止按钮，另一台电梯上行到了10楼，10楼的人就乘这台电梯下去了，20楼的人到了10楼，电梯不停止，就节省了一次停止的时间。一念之差，就从损人损己变成利人利己。所谓差以毫厘，谬以千里。
虽然利人利己的可能也存在，但是问题的关键在于，如果只是依靠个人的自律，损人利己或损人不利己或损人损己几乎是必然的，反之利人利己就是偶然的。
既然依靠个人的自律，必然出现损人不利己或损人损己的现象，那么是否可以建立某种制度，杜绝或者减少这种现象的出现。
如果在两台电梯之间，建立某种联动关系，就有可能达此目的。比如某楼层有人要乘电梯下行，如果这时两台电梯都在该楼层之上，那么规定先到的一台电梯停止，后到的一台电梯直接通过，这台电梯在该楼层停止的时间就节省了，损人不利己的现象就不会出现。又比如20楼的人要下行到一楼，同时10楼的人也要下行到一楼，如果此时两台电梯都在10楼之下，那么规定离20楼更近的一台电梯到20楼，另外一台电梯只到10楼，损人损己的现象也不会出现。
制度可以通过人来执行，比如每台电梯由一名操作人员操作。只要操作人员严格执行操作规程，就可以达到预期目标。随着科学技术的发展，还有一种方法，就是采用计算机控制技术，把操作规程编写到计算机的控制程序之中，由计算机按照控制程序操作电梯。任何人除了请求上下电梯之外，不能干预电梯的运行。某楼层有人要乘电梯下行，只需要按一只停止按钮。如果此时两台电梯都在该楼层之上，先到的一台电梯停止，后到的一台电梯直接通过；如果此时两台电梯都在该楼层之下，更近的一台电梯上来，另外一台电梯不动。
由人操作和由计算机控制的区别在于，一是随着电梯数量的增加，由人操作容易造成混乱，二是由人操作一旦存在寻租空间，必然导致违反操作规程，出现损人不利己或损人损己的现象。计算机控制虽然不折不扣，但是操作规程仍然需要人来制定。计算机只能执行，不能创新。科学技术对制度创新具有辅助作用，没有决定作用。
前述这些分析，隐含一个前提，即人人都享有平等使用电梯的权利。一旦有人享有特权，则讨论失去意义。好在我们这儿的宪法，都写上了“人人平等”这一条款。
人生存在这个世界上，时时刻刻都在争夺公共资源。即使是从火葬场出来，都还要占据一块墓地。如何建立一套有效的制度，使任何人都干不了损人不利己的事，更干不了损人损己的事，只能干损人利己的事，还能干利人利己的事，乃是千秋万代之伟业！
上下班高峰，电梯拥挤是家常便饭。楼上的人要下来，楼下的人要上去，你来我往，热闹非凡。诚如太史公所说，天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。
电梯作为公共交通工具，任何人都有使用的权力。由于资源有限，如何使用才能发挥最大效率是个问题。就个人而言，以方便自己为基本原则，以最快时间上楼或下楼，无可厚非。
乘电梯主要有两种情况。一是从不确定的楼层下行到底楼，二是从底楼上行到不确定的楼层。后一种情形比较简单，乘客只要在底楼依次排队，就能最大限度发挥电梯的效率。对于前一种情形，由于不存在排队的条件，就比较麻烦。
假定一座大楼有两台独立运行的电梯，我们经常会遇到这种情况，电梯一路下行，每层楼都要停下来。电梯门打开了，外面却空无一人。一日之计在于晨，早上的时间很宝贵。左一次停下来没有人，右一次停下来还是没有人，肝火不断上升，一天的好心情顿时化为乌有。外面的人到哪里去了呢？是有人干损人不利己的勾当吗？这种可能不能说绝对不存在。其实大家都心知肚明，外面的人乘另一部电梯走了。前面的人已经走了，后面的人还要为此浪费时间，说他损人利己不为过。
设身处地想一想，当我们自己在外面等电梯的时候，又是如何做的呢？相对于已经在电梯里面的人，这时我们就是外面的人。到了电梯间，首先看电梯在哪个位置。两台电梯有可能背道而驰，也可能一前一后，我们很难判断到底哪台先到。最保险的办法，就是把两台的停止按钮都按下。后到的那台电梯，就要做一次无用功。如果每层的人都这样做，每层都有一台电梯要无谓的停止一次，电梯总的停止次数就要增加一倍。
外面的人还是可以有所选择的。如果基本可以判断哪台电梯先到，就只按这台电梯的停止按钮；如果无法判断，就把两台的停止按钮都按下。这种做法，基本符合鲁迅先生倡导的做人原则，损人不利己的事情不做。理想的做法，是始终只按一台电梯的停止按钮，哪怕自己耽搁一点时间。正因为是理想的做法，所以大多数人都做不到，否则天下早就太平了。
外面的人要乘电梯，是不怎么考虑里面的人的感受。里面的人虽然不高兴，也无可奈何。因为外面的人要把电梯停下来，里面的人没有否决权；否则，里面的人也不会怎么考虑外面的人的感受，直接就把电梯开到自己的目的地去了。
可见外面的人和里面的人存在利益的冲突。利益冲突很正常，在任何一个公共领域，都必然存在。因为存在利益冲突，利益分配通常表现为损人利己；也有可能是损己利人，或曰奉献，由于出现的概率太低，可以忽略不计。损人利己换成时髦的说法叫做博弈，就是讨价还价的过程。损人利己可以接受，损人不利己或损人损己就不能容忍了。
外面的人本来只需要乘一台电梯，但是偏偏要把两台电梯的停止按钮都按下，只是因为不确定哪台电梯先到。为了自己节省一点时间，甚至只是一种可能，就不惜浪费别人的时间，堪称损人利己或损人不利己的经典案例。
还有一种情形，不但损人，而且损己。比如有人要从20楼下行到一楼，同时有人要从10楼下行到一楼，如果20楼的人把两台电梯的停止按钮都按下，10楼的人看到两台电梯都上去了，也会把两台电梯的停止按钮都按下。20楼的人不管乘哪台电梯下来，到了10楼都必须停下来。如果20楼的人只按一台电梯的停止按钮，另一台电梯上行到了10楼，10楼的人就乘这台电梯下去了，20楼的人到了10楼，电梯不停止，就节省了一次停止的时间。一念之差，就从损人损己变成利人利己。所谓差以毫厘，谬以千里。
虽然利人利己的可能也存在，但是问题的关键在于，如果只是依靠个人的自律，损人利己或损人不利己或损人损己几乎是必然的，反之利人利己就是偶然的。
既然依靠个人的自律，必然出现损人不利己或损人损己的现象，那么是否可以建立某种制度，杜绝或者减少这种现象的出现。
如果在两台电梯之间，建立某种联动关系，就有可能达此目的。比如某楼层有人要乘电梯下行，如果这时两台电梯都在该楼层之上，那么规定先到的一台电梯停止，后到的一台电梯直接通过，这台电梯在该楼层停止的时间就节省了，损人不利己的现象就不会出现。又比如20楼的人要下行到一楼，同时10楼的人也要下行到一楼，如果此时两台电梯都在10楼之下，那么规定离20楼更近的一台电梯到20楼，另外一台电梯只到10楼，损人损己的现象也不会出现。
制度可以通过人来执行，比如每台电梯由一名操作人员操作。只要操作人员严格执行操作规程，就可以达到预期目标。随着科学技术的发展，还有一种方法，就是采用计算机控制技术，把操作规程编写到计算机的控制程序之中，由计算机按照控制程序操作电梯。任何人除了请求上下电梯之外，不能干预电梯的运行。某楼层有人要乘电梯下行，只需要按一只停止按钮。如果此时两台电梯都在该楼层之上，先到的一台电梯停止，后到的一台电梯直接通过；如果此时两台电梯都在该楼层之下，更近的一台电梯上来，另外一台电梯不动。
由人操作和由计算机控制的区别在于，一是随着电梯数量的增加，由人操作容易造成混乱，二是由人操作一旦存在寻租空间，必然导致违反操作规程，出现损人不利己或损人损己的现象。计算机控制虽然不折不扣，但是操作规程仍然需要人来制定。计算机只能执行，不能创新。科学技术对制度创新具有辅助作用，没有决定作用。
前述这些分析，隐含一个前提，即人人都享有平等使用电梯的权利。一旦有人享有特权，则讨论失去意义。好在我们这儿的宪法，都写上了“人人平等”这一条款。
人生存在这个世界上，时时刻刻都在争夺公共资源。即使是从火葬场出来，都还要占据一块墓地。如何建立一套有效的制度，使任何人都干不了损人不利己的事，更干不了损人损己的事，只能干损人利己的事，还能干利人利己的事，乃是千秋万代之伟业！